在機(jī)械性能方面，航空插頭已經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試
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在機(jī)械性能方面，航空插頭已經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。
航空插頭作為電氣連接的重要組成部分，屬于連接器的范疇。形狀看起來簡(jiǎn)單，但航空插頭還必須通過嚴(yán)格的產(chǎn)品驗(yàn)證試驗(yàn)和周期性的生產(chǎn)型試驗(yàn)。飛機(jī)插頭要經(jīng)過嚴(yán)格的機(jī)械性能測(cè)試。
? ? ? ?1、力矩測(cè)試
扭矩測(cè)試的目的是測(cè)試螺絲是否有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以確保在壓線過程中沒有打滑，螺絲頭槽是否失效而不影響繼續(xù)使用。
2、拉拔試驗(yàn)
拉拔試驗(yàn)的目的是測(cè)試端子是否有能力將金屬絲牢固地夾在金屬表面之間。使用端子將指定型號(hào)的導(dǎo)體與額定截面區(qū)域連接，選擇一定的力(lkgf) ，將導(dǎo)體拉向?qū)w軸線，保持1分鐘。如果電線沒有從終端分離，是可以接受的。
3、壓線工作可靠性進(jìn)行試驗(yàn)
壓線可靠性進(jìn)行試驗(yàn)的目的主要是為了通過測(cè)試端子是否能夾緊導(dǎo)線而又發(fā)展不會(huì)出現(xiàn)過度運(yùn)動(dòng)損傷導(dǎo)線。用端子接上一個(gè)規(guī)定不同類型和額定截面積的導(dǎo)線，掛上我們一定的重物，以每分鐘10轉(zhuǎn)（10±2r/min）的速度可以旋轉(zhuǎn)，持續(xù)15min。經(jīng)測(cè)試后，如果選擇導(dǎo)線由于沒有滑出端子夾緊件，也沒有在夾緊件附近發(fā)生斷裂，則端子的壓線可靠性是合格的。如果有導(dǎo)線斷裂問題或者部分脫落出端子的夾緊檢測(cè)機(jī)構(gòu)，則是對(duì)于不合格的。
4、機(jī)械壽命測(cè)試
機(jī)械壽命試驗(yàn)的目的是測(cè)試端子的彈性元件能否承受一定數(shù)量的塞子或其他機(jī)械操作，如彈簧式端子按鈕的壓縮和釋放。如果將被測(cè)試的彈性元件組裝到端子上，其機(jī)電性能仍然滿足要求，即合格。
5、機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試的目的是測(cè)試飛機(jī)插頭是否有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，特別是測(cè)試端子外殼是否有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。在測(cè)試過程中，將1個(gè)樣品放入測(cè)試設(shè)備的轉(zhuǎn)鼓中，以5每分鐘轉(zhuǎn)速的速度旋轉(zhuǎn)，5分鐘后關(guān)閉機(jī)器，取出樣品進(jìn)行觀察，如果端子沒有損壞，外殼沒有破裂、損壞等，則合格。
